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汽车的定速巡航功能你是否经常用?你觉得这个功能可靠吗?(重汽货车定速巡航怎么用)

汽车的定速巡航功能你是否经常用?你觉得这个功能可靠吗?(重汽货车定速巡航怎么用)

定速巡航功能我从来都只是在测试一款新车时体验一下它的功能性,对于日常开车我从来不用这玩意儿,也包括那些自适应巡航,更加不会在日常的驾驶中去把自己的命交给一个电子系统。想一想为什么会有人死在自动驾驶的特斯拉当中,你就明白,电子系统并不是百分百可靠的,它们在某些情况下会存在判断错误,但这在人主动驾驶操作是是不会出现这种问题的。

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定速巡航通常在高速公路上使用,作用是可以方便司机的脚休息。但这也足矣让司机处置应急情况晚0.7秒甚至更多,还有可能踩错踏板。要知道在高速公路如果120km/h巡航驾驶,这点时间车子就又开出接近30米了。也许用何不用定速巡航的差别就是灭顶之灾和虚惊一场。

有自适应巡航的车辆虽然在主动安全性上要好过仅仅是定速巡航。它可以自动调整前后车距,避免追尾,但还是那句话,我不愿意把命交给并不是百分百可靠的电子系统。

中国联通、中国电信和中国移动哪个的宽带稳定性好,上行速度快?

三家运营商的宽带显然是电信稳定性最佳,这里就以为我和朋友的例子来说说这三家的稳定性情况吧!

汽车的定速巡航功能你是否经常用?你觉得这个功能可靠吗?(重汽货车定速巡航怎么用)

个人对联通和电信的比较我个人是使用过这两家的宽带,我来谈谈我的经历。

汽车的定速巡航功能你是否经常用?你觉得这个功能可靠吗?(重汽货车定速巡航怎么用)

联通宽带:2018年时我安装了联通百M的宽带,但是从实际使用结果来看,很糟糕,稳定性太差了。

具体表现为高峰时期下载速度不稳,时快时慢,使用迅雷下载满速也就5M左右的速度,实在和标称的百M差距甚远。曾经有3-4次实在是慢得不行,连开网页都不行,不得不电话客服要求解决,客服这边说是给我重新刷一下,刷过后算是能恢复正常。

而这还不是最糟糕的,最大的问题是经常的断网,每周总能来个2-3次,每次我插拔路由之后又能恢复正常连接。对于断网的问题曾经报修过,但是联通的人员上门检查一番后并不认为有何问题,或者说他们也不知道是啥问题导致。

就这样我忍受了一年之后,我就彻底将联通抛弃了,再度换回电信宽带。2019年时想给父母这边也安装宽带,想着找家便宜的就又联系联通。结果人家上门之后说,小区里联通光纤信号不是很好,无法接光猫,需要我自备路由器。

当时就懵了,最后我当场要求退单,当天我就去电信这边申请宽带了。

电信宽带:电信是我使用年限最长的宽带,也是所有运营商中价格最贵的。但是,在使用过其他运营商的宽带之后,我今后只会选择电信了。因为他能保证我有稳定的下载速度,高峰期不会出现拥堵,不会经常断网。此外,电信的网点也相对较多,家附近就有一个,电话保修的话当天就能来给你检修问题,效率整体较高。

朋友使用移动1年后抛弃移动我自己没用过,主要是一个朋友当年贪便宜使用过。但也是仅仅使用了一年之后就换回了电信。2018年我换联通宽带时,他就提醒过我,电信贵但有保障,其他的运营商价格是便宜,但稳定性上没有任何保障,结果还真到是被他说中了。

三家运营商宽带建设情况三家运营商中电信在宽带上的投入较多,是自建线路最多的,没有之一。此外,你也可以看看当前千兆宽带又是谁最先实施的,也是电信!其他两家都慢于电信。

别看移动这些年宽带用户数增长快,并且已经是超过了电信,但这都是建立在免费送宽带的基础上,单就线路质量和自建线路数量依旧远不如电信。

Lscssh科技官观点:

最后题主说的上传速度的问题,三家运营商是一样的,没有任何区别。联通、电信、移动这三家运营商上,对于普通用户的选择来说就是选择电信,最稳定的宽带运营商,至少在整个中国南方如此。

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